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2009年F1赛季中,布朗GP车队为什么会表现得如此强悍?
1、至于说到扩散器的问题，我具体讲一下，目前扩散器的使用，会让BGP，丰田和威廉姆斯每圈多出0.5秒的巨大优势，所以，这也是为什么各个车队联名上诉的问题了。
2、布朗GP的前身是本田车队，由于经融危机退出以后，原车队技术总监罗斯·布朗接盘车队，更名为布朗GP。赛季之初情况非常艰难，甚至没有多少赞助商，但谁都不会想到这支队伍竟能完成如此壮举，可谓童话故事一般。
3、因为09年FIA（国际汽联）推出了新的空气动力学规则，车队需要研发新的空气动力学套件。法拉利迈凯轮等大车队都是从零开始研发，而像红牛那种小车队就在08款的车上进行改装，技术自然比新研发的成熟。
4、年，梅赛德斯赢得了12场比赛的所有冠军，w196重返赛场。1955年，由于梅赛德斯的驾驶失误，导致81人死亡，数百人受伤，随后退出比赛。2009年，戴姆勒买下布朗车队，改名为梅赛德斯GPPetronasF1车队，重新加入F1赛事。
2009年F1赛车有那些规则改变?
1、安全车出现后，直到所有赛车被带领前不允许赛车进站。 安全车带队直到比赛恢复前，所有被套圈的赛车都须超过领先他们一圈的赛车和安全车，然后重新排在安全车和领先赛车的后面。
2、透析2009年新规则三大变化——给你一个迥异的F1 2009年的一级方程式赛车将采用光头胎，但新空气动力学规则的实施将让赛车的下压力大幅降低，与此同时，赛车还将使用一套可以向其提供额外动力让其可以获得短暂助推的能量回收系统。
3、所有车队2009年的参赛费用增加了9000欧元，但这不会对任何人产生更多的问题，因为在2008赛季所有车队就必须支付30万欧元的参赛费。 所有车队现在都有权在练习赛中使用非比赛车手。
谁是2009年F1赛车世界冠军
1、年，舒马赫获得了德国F3总冠军，并且参加了当年的澳门格兰披治大赛车，在最后一圈，舒马赫和领先的芬兰车手米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）发生碰撞，哈基宁退赛，舒马赫拿下了本次大赛的冠军。
2、简森·巴顿，英国人，F1赛车手，2000年成为威廉姆斯车队的正式比赛车手，参加2000年的F1比赛。2006年匈牙利大奖赛上首次获分站赛冠军。2009年，在9年F1生涯之后，巴顿拿下了车手总冠军。
3、年冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。2008年冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。12007年冠军是美国基米莱科宁，成绩为375积分。
4、0年，冠军是德国塞巴斯蒂安维特尔，成绩为389积分。2009年，冠军是英国简森巴顿，成绩为365积分。2008年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。总冠军 驾驶赛车的赛手为一个人。
2009年F1匈牙利站马萨车祸起因及详细情况
1、F1匈牙利站排位赛在位于布达佩斯的亨格罗林赛道举行。法拉利车手菲利佩-马萨在比赛中，被来自巴里切罗赛车的部件击中头部后高速撞车，目前已被送往匈牙利当地的医院检查治疗。
2、新浪体育讯 北京时间7月25日晚，F1匈牙利站排位赛在亨格罗林赛道进行。法拉利车手马萨在比赛第二节严重撞车后被送往医疗中心，随后又被直升机送往医院。
3、据《泰晤士报》报道，菲利佩-马萨在被弹簧击中瞬间，其车速超过240公里，碰撞能量巨大，这直接导致他佩戴的舒伯特（Schuberth）头盔被击穿。
4、法拉利车手菲利佩-马萨在昨天进行的F1匈牙利站的排位赛中，被来自前方赛车遗落的弹簧击中头部后撞车，造成颅骨损伤和脑震荡。 据了解，当地时间昨天晚间手术结束后，马萨于今天上午短暂苏醒。
5、匈牙利站 排位赛，马萨的头部被赛道上飞起的弹簧击中。在那一瞬间，赛车时速超过241公里，加上弹簧本身的运行速度，能量巨大，这直接导致他佩戴的头盔被击穿。
6、你好，楼主！但是是这样的：击中马萨头部的部件是一块来自巴里切罗赛车后悬挂上的弹簧。围场摄影记者的长焦镜头拍摄的画面显示，马萨佩戴的头盔的护目镜，已被该部件砸碎，并进一步击中了他的左眼位置。
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